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對於許多當過兵的男性來說，通常下部隊之前，都會先待在新訓中心訓練，這也是許多人軍旅生涯初期的夢靨。國內有部分新訓中心的地點，旁邊就是一般民宅，因此就有網友發文詢問，這對於住在新訓中心旁邊的居民也是個惡夢？該問題一出立刻引發熱烈討論，就有過來人現身說法，揭露這背後的「致命危機」。
有貸款率利計算網友在PTT的八卦版發文詢問「住新訓中心旁的居民不會被吵到瘋掉嗎？」他提到裡頭一堆新兵菜逼八，夏天5點半、冬天6點就放起床號，之後就在早點名國軍操跑步，在大清早的這些聲音格外響亮。
網友接著問「那麼究竟只隔一道圍牆+小巷子的居民，每天都被這種聲音圍繞，他們怎麼都沒起肖(台語：發瘋)？有沒有八卦？」
發沖繩世遺首里城大火 主要建築與珍藏品全毀日本沖繩那霸市登記為世界遺產的首里城昨天凌晨發生大火，正殿、南北殿等主要建築全燒毀，珍藏的許多琉球王國時代以來的貴重品也燒毀。警方明天將到火災現場調查。日本放送協會（NHK）報導，位於那霸市的首里城昨天凌晨發生火災，火勢一發不可收拾，在延燒了11個小時之後，首里城的主要建築物正殿、北殿、南殿等全被燒毀。消防單位表示，起火點可能是在正殿，因為猛烈的火勢熱氣太強，就在消(快速借錢)臺東縣長濱鄉哪裡可以借錢 防隊員無法靠近滅火之際，風力助長火勢，燃燒面積擴大。首里城27日起舉辦重現琉球王國時代儀式的「首里城祭」（慶典）活動，警方表示，各項籌備工作預定進行到31日凌晨為止。消防單位表示，籌備「首里城祭」活動的業者昨天凌晨1時許，在正殿稱為「御庭」的空間架設了照明燈光等器材，到了凌晨1時30分，工作人員結束作業後離開現場。一個小時後，約凌晨2時34分，正殿的掃描器探測到異狀，保全人員趕到時，正殿已煙霧瀰漫。警方詢問業者當時作業的有關狀況，預定今天上午10時起，警消單位聯合到火災現場進行勘驗，調查起火原因。首里城在發生大火之後，日本總務省消防廳（相當於內政部消防署）向那霸市消防局詢問首里城的防火設備等情況。調查得知，新北市深坑區周轉 疑似是起火點的正殿，根據消防法設有滅火器、自動火災警報器，屋內與屋外有消防栓設備。此外，首里城也有通知火災發生呼籲人員避難的廣播設備、誘導燈、防火用水，但內部並未安裝自動灑水系統。日本消防法規定，電影院、百貨公司等人員聚集的場所、醫院、福祉設施等人員疏散較為耗時的地點，必須根據建築物面積安裝自動灑水系統。類似首里城正殿這樣的建築物，如果是11層樓以上的建築，必須安裝自動灑水系統，但首里城正殿是3層樓建築，所以沒有安裝自動灑水系統。報導說，管理首里城的沖繩美島財團表示，被大火全燒毀的正殿等建築物內原本收藏著琉球王國時代傳承下來的畫作、漆器、染織物等。初步研判這些貴重的收藏品已燒毀，沖繩美島財團正在詳細調查這些珍貴收藏品的受災數量。沖繩縣政府表示，首里城的收藏品當中有17世紀上半期琉球王國御用的畫師所繪製的最古畫作等，是沖繩縣指定的有形文化財（古蹟）。首里城是琉球王國時代、約500年多前所建造，在二次大戰前曾3度遭祝融侵襲，重建後，正殿於1925年被列為國寶，但二次大戰發生沖繩戰役，遭美軍砲擊燒毀。1992年正殿重建完工，西元2000年八大工業國集團（G8）高峰會（九州沖繩高峰會）時，首里城是晚宴地點。西元2000年，具有琉球王國獨特文化的首里城被聯合國教科文組織列為世界文化遺產。為何首里城火勢一發不可收拾？東京理科大學教授關澤愛表示，這次首里城是在凌晨無人的時候起火，一開始無法滅火，導致火災擴大。此外，修復後的正殿當中有大空間，遮蔽物少，導致火勢快速蔓延，再加上建築物在設計上是一棟棟連結比鄰，以迴廊相接，導致火勢延燒。關澤說，如果迴廊或屋頂內部有些地方設置遮蔽延燒的「界壁」，或許可阻止火勢蔓延。他還說，目前還不知首里城起火原因，如果要防止類似的火災，除了要有防止起火的對策之外，能早期發現起火、早期滅火也相當重要。所以今後有必要檢討火災警報器、自動灑水系統等防火對策。他說，在人員無法立刻前往滅火的最初階段，如果事先安裝自動灑水系統，對滅火會很有效果，像是被列為國寶的姬路城就安裝了自動灑水系統。今後有臺中市石岡區個人信貸 必要研擬提高古蹟或類似古蹟的建築物安全性的對策。（中央社）文一出，立刻引發網友熱烈討論和回應；就有人屏東縣恆春鎮證件借款 分享「我住過，一大早就在呼口號」、「我也都會被起床號叫醒」、「還有升旗、長官訓話等，跳戰備真的很臺中市大雅區身分證借錢吵，習慣就好了」；另外還有網友分享「我以前在谷關航特部受求生訓，還看到隔壁社區來要修繕費，因為爆破炸飛的石頭打壞他家屋頂！」其嘉義縣番路鄉小額借款利息低 他網友看了都忍不住驚呼「這會不會出人命啊？」
另外還有網友點出關鍵，「都是錢啊！附近賣東西爽賺」、「專賣過期品的小店很好賺」、「那附近都靠這批菜鳥討生活的！」看來營區附近，環狀線配套工程！ 人行道加寬、身障車格挨批捷運環狀線即將完工，新北市政府也有配套工程，包括電箱遷移到橋墩中央，人行道復舊並拓寬。不過其中幾個區域，人行道設置被認為不實用，像景平路上竟然有8公尺的人行道比馬路寬，明明是商辦大樓臨停車輛多，卻沒內彎區，而秀朗橋站外，雖然設置貼心的身障車格，下車處卻是景平路和快速道路周遭，車速快、車流大，更危險。寬敞的人行道外畫上4個身障車格，3個停機車、1個停汽車，看似方便這地點在中和台64線接秀朗橋景平路上，車流量相當大，配合環狀線通車，人行道復舊後，就出現這樣的規劃，但汽機車都是呼嘯而過，直接壓過身障車格區域，這位子真安全便捷嗎？民眾：「其實我覺得有點危險，因為這邊車流量比較大，如果殘障也比較不方便，那如果停在那邊的話，可能會有點碰撞之類的問題。」不單是秀朗橋站下的車格，往中和中心景平路繼續走，捷運沿線下方人行道一概拓寬，看看舊設置，確實人行道很窄，扣掉機車停放行走寬度剩不到2公尺，但連原本已經夠寬的區域。環狀線年底通車，之所以會拓寬人行道是因為新北市相當多的人行道，不像這邊因為是商辦大樓，它有一定的寬度，像這裡已經有3公尺，但右邊卻又比照一般人行道拓寬工程5公尺，加起來8公尺，尤其後方很多臨停車輛，就被認為不如因地制宜劃設車格。人行道寬度相當於2到3個車道，拓寬美意又被認為不實際，新北市交通局回應，捷運開通預估車流量會減少，後搭車人變多，而且同時評估捷運站合作Yo臺中市大肚區周轉 uBike便利性，沒改良設立臨停內彎區也是因為車流有待評估，包含身障車格，若不符合預期效益，會再恢復成車道。也帶給周遭居民一定的商機。
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