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2020大催票？3度提醒大學提早期末考 教部：非強制2020大選倒數，台鐵破例和台大等三校，合作推返鄉列車，才被質疑為選舉開後門，沒想到又傳出教育部三度發函給各校，建議期末考要在總統大選前一天完成，許多大學都特別提前一周結束，實踐大學校長說，確實發函過於密集，不過彈性調整很合理，教育部也表示，有教職員和學生反映，才會再發函給部分學校，也並非強制性。大學生：「總統大選，會(投票)呀，因為是首投啊，可以回去投票啊。」首投族學生，回家投下神聖一票，2020大選，台鐵破例開返鄉專車，大選前一天，東西部幹線各開一班復興號，900多個座位給大學生，被質疑為選舉開後門，卻又傳出教育部密集發函給各校。教育部發函請各校考量學生返鄉投票路程，妥適安排課程及期末考日期，以免影響學生投票權益，因為今年除夕在1月24日，以往期末考周，會設在除夕前的一到兩周，通常在1月中結束學期，實踐大學原本期末考是1/13到1/17日，但已調整1月10日前結束，讓學生不用返鄉投票完，還要再回來考試，不過教育部在3月7月和11月，接連發函3次建議學校改期，過於密集遭質疑是不是在催票。校長：「確實是有一點比較密集，有一點催票的作用，我覺得對藍綠的青年選民，是同等受惠。」學生：「如果學校要上課的話，如果要再回去投票的話，多少都會覺得有點麻煩吧。」台大台師大和台科大等，也都是1/6到1/10日考試，讓學生能有充分時間投票，教育部也表示是因為，接到教職員和學生反映，才會再多次發函給，部分尚未調整的學校，而且也非強迫性，只是希望讓學生能保障學生投票權益。選落幕，多達19個政黨參選的不分區立委，政黨選舉票獲得5%以上，得依得票率選出名額，名單也已全數出爐，34席名額中民進黨獲得13席、國民黨13席、民眾黨5席、時代力量3席。
民進黨由上屆18席掉到13席，國民黨則是由11席增加2席，獲得13席。其中，民眾黨第一次參選就獲得5席，取代親民黨成為國會第3大黨，時代力量則是由上屆2席增加嘉義市東區二胎房貸 1席，親民黨則是未超過5%門檻，無法獲得席次。
不分區立委當選名單如下：
民進黨4796364票
吳玉琴、洪申翰、范 雲、羅美玲、邱泰源、周春米、游錫堃、柯建銘、管碧玲、莊瑞雄、沈發惠、林楚茵、湯蕙禎
國民黨4703689票
曾銘宗、葉毓蘭、李貴敏、吳斯懷、鄭麗文、林文瑞、廖婉汝、翁重鈞、吳怡玎、陳以信、張育美、李德維、溫玉霞
民眾黨15車禍也會造成經濟損失 去年高達5515億元台灣2018年車禍件數32萬多件，造成2700多人死亡，雖然死亡人數逐年下降，但是車禍率卻是逐年上升，有專家說，台灣2018的車禍造成的經濟損失，臺中市大甲區小額貸款 高達嘉義市東區創業貸款 5515億，幾乎等於當初建造高鐵總花的金費。遊覽車國道上行駛，沒想到前方兩輛轎車擦撞，遊覽車駕駛反應不及再追撞。遊覽車乘客：「唉呦，啊啊啊。」撞上一瞬間，擋風玻璃全列車上尖叫聲四，驚悚車禍自用住宅貸款 還有這，台64線下方時突然下起大量鐵片雨，轎車經過差點被砸中，抬頭一望，原來是貨車撞上護欄，車頭整個被壓扁，駕駛當場死亡，台灣死亡車禍頻傳。羅鼎傑：「根據交通部統計，在2018年台灣的車禍數量，大約是32萬多件，造成了2780人死亡，而這樣子的狀況，也造成了台灣的經濟損失，損失超過五千多億元，這是十年來最高的數字。」交通部報告還估算，平均每人車禍死亡，會造成約1,572萬元成本，如果是受傷，會增加119萬元成本，台灣在2009年道路交通事故件數18萬4,749件，在30日內造成3,233人死亡，24萬5,837人受傷，只是9年過去了，2018年死亡人數減少400多人，但是事故件數卻幾乎逐年成長。交大運輸與物流管理學系榮譽退休教授張新立：「這一條生命如果保留下來，他這輩子能夠創造的經濟效益是第急需錢怎麼辦 一個，第二個情形還包括他車禍所帶來的醫療損失、打官司，另外還有一個情形家庭蒙受的精神損失，另外還有一個情形他造成的交通阻塞。」台大先進公共運輸研究中心主任張學孔：「150億美金，我們花高鐵建高鐵就是花了150億美金，但是交通安全的損失就是一條高鐵不見了，這是非常巨大的損失。」台灣機車多，恐怕也是車禍數字居高不下的原因，車禍事故增加統計，還顯示32萬件車禍當中，光是機車事故就佔了17萬件，超過一半，如果是機車事故死亡人數更達到1,672人，也超過一半。交大運輸與物流管理學系榮譽退休教授張新立：「使用摩托車其實這個是造成的風險，相對的比汽車高很多，就我們過去的研究，大概是這樣騎摩托車的每開百萬公里，這個發生死亡的風險，大概是開汽車的12倍。」但最讓人難以接受的是，這起死亡車禍都代表著有家庭因此破碎，專家推算，如果也將肇事者受到的影響算進去，台灣每年至少約有4,000到5,000個家庭，因為發生交通事故受到衝擊，如果認為想要改善車禍發生狀況，或許可以以國外當作借鏡，因為台灣每十萬人交通事故死亡人數為11.79人，與同年度的日本3.83人，專家說主因是日本的賠償金比台灣高很多。交大運輸與物流管理學房貸試算公式excel 系榮譽退休教授張新立：「在日本如果一個因為交通事故致人於死，在日本整個的賠償大概是一億日幣一億到一億五千萬日幣，折合成臺東縣卑南鄉個人信貸 台幣大概就三千萬到4500萬，相較於我們國內目前來講一搬來講，車禍即使在補償的部分大雲林縣褒忠鄉個人信貸 概差不多4、500萬。」為了降低車禍發生率，也希望藉助科學儀器，像是以新北市為例，在北宜公路台64線啟動區間測速，還有板橋車詹周邊靠科技抓違停，大大減少肇事率。新北市交通警察大隊執法組分隊長邱俊皓：「我們在萬里隧道執行的區間測速執法，事故率已經下降了74%，北宜公路的部分我們執行的區間測速。事故狀況已經下降了54%。」減少車禍狀況，不是短時間就能立刻出現成效，除了從法規道路設施改量，多管齊下，最重要的還是用路人，時時小心不違規，才是改善車禍發生率的最主要條件。82311票
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